人民网成都11月22日电 （记者郭莹）西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内（以下简称“西宁至成都铁路四川段”）桥梁工程建造日前进入全新施工阶段。11月22日，第一批箱梁预制完结，这些箱梁将用于若尔盖中桥和神格特大桥建造。

  西宁至成都铁路四川段线公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关6个车站，西宁至成都铁路站前4标由中铁七局集团有限公司承建，线孔箱梁的预制使命由若尔盖制梁场承当，其间32米预制箱梁775孔、24米预制箱梁20孔。

  据中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无出场施工路途，给建场带来非常大困难。受高原高寒气候影响，若尔盖梁场每年有用工期从5月至10月，只要6个月；梁场经过技能办法延长了2个月的冬天施工期，扩展至每年4月至11月。

  “此次梁场赶在有用工期内完结第一批箱梁预制，为下一年批量投产和下一步架梁奠定了根底。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文说，梁场将继续秉持“顽强拼搏、勇于创新、攻坚克难”的工匠精力，尽力将若尔盖制梁场打造成为科技、绿色、低碳的标杆演示梁场，高质量推进西宁至成都铁路四川段建造。

  西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便当沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝区域双城经济圈沟通，推进“丝绸之路经济带”和“长江经济带”彼此连通，对促进沿线经济社会继续健康发展、助力村庄复兴，具有十分重要的含义。

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