铁路线天的“超负荷”运载，春运完毕后，包兰铁路甘肃段在皋兰至土龙川区间进行机械化换枕施工，拉开了2024年包兰铁路甘肃段春季会集修施工帷幕，这也是中铁兰州局兰州西工务段接连4年使用大型机械，对包兰铁路甘肃段既有69型混凝土轨枕来替换晋级。

  包兰铁路甘肃境内全长221公里，已通车运营66年，自2020年以来，兰州西工务段每年使用春、秋季会集修施工时刻，结合查看整修和伤损状况，依照“轻重缓急”，逐年推动包兰铁路既有混凝土轨枕更新换代，估计在本年下半年会集修施工中将悉数既有69型混凝土轨枕替换为承载力更强的ⅢA型混凝土轨枕。

  3月6日18时21分，兰州西工务段170余名干部职工，协同14台换枕机和3台捣固车、1台线米的区间线路上打开施工作业，并在180分钟内顺利完结888根混凝土轨枕替换。“今晚第一个施工天窗，考虑到人员、机械配合上还不行默契，工作量组织相对往常少了一点，等人员机械配合默契、娴熟今后，咱们将依照每台换枕机每天120根的施工进度推动。”施工负责人叶生怀介绍。

  当晚，该段别的7个施工作业小组近千人同步在后长川站、小红山站、水源站和邵家塘至水源、赵家水至黄崖，以及白银西至红砂岘区间内同步来替换钢轨、成组替换道岔轨件和钢轨大机打磨施工作业。

  为确保施工安全、高质量推动，兰州西工务段提早统筹策划、缜密布置，提早展开现场查询，分类拟定施工方案，细化完善推动方案，做好施行工程人员培训和安全技能交底，依照“一日一案”“一站一案”“一岔一案”的准则和“一人一机”的安全保护办法，细化作业流程，针对钢轨打磨发生的火花，排查防火要点地段，有清晰的意图性地拟定了防火办法。一起，从全段兰新、红会等沿线车间抽调事务主干，组成换枕、换轨和成组替换道岔轨件以及钢轨打磨、线路清筛等施工部队，每天从18时至23时，在包兰铁路甘肃段线路上一起开工，按方案稳步推动施工，提高设备质量，保证运送安全。

  据了解，此次施工将继续到4月13日，为期35天，除节假日外，周末不罢工，方案将完结42.084公里/70154根轨枕替换、15.983公里钢轨替换、26组道岔轨件替换、13.739公里线项施工使命。