当前，渝昆高铁盐津段各项建设正如火如荼地有序推进中，一座座隧道和桥梁正一步步成型，为日后渝昆高铁全线通车做准备。

  当前，渝昆高铁盐津段各项建设正如火如荼地有序推进中，一座座隧道和桥梁正一步步成型，为日后渝昆高铁全线通车做准备。

  渝昆高铁云贵段站前一标一分部位于云南省昭通市盐津县，线路位于盐津县盐井镇、庙坝镇。起讫里程DK293+981～DK305+474，全长11.493公里，其中工点有余家湾框架桥、盐津隧道、盐津南站白水江四线特大桥、三观楼隧道进口、盐津南站。

  盐津轨枕场承担着全县50.9万根双块式轨枕与盖板小构件的预制生产任务，现在历时三个月生产8万5千根轨枕，开展双班生产、单班生产880根轨枕，我们预计在2025年12月底完成整体施工任务。

  盐津南站是渝昆高铁“出川入滇”的第一站，位于盐津县白水江畔。因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。项目部采用了高铁站台和桥梁一体设计，有效解决了高铁车站的选址难题，还减少了对既有生态环境的影响。站台设在桥梁上，两端都紧连隧道。盐津南站站台桥全长787.05米，采用连续刚构跨越白水江，桥梁承台最底部位于水下12.6米，上部结构距离水面约80米，施工平台架设在白水江上，开展水上和高空作业，安全风险和施工难度大。

  截至目前，余家湾框架桥主体工程已全部完成;盐津隧道设计7762m，开挖支护完成7318米，剩余444米，计划12月底贯通;三观楼隧道设计2992米，完成2584米，剩余408米，计划2025年3月底贯通;盐津南站白水江四线特大桥桩基已全部完成，计划11月底完成最后1个承台施工;上部结构组织5个作业区同时施工，计划2025年9月完成桥梁合龙。

  温馨提示：微信搜索公众号昆明本地宝，关注后在对话框回复【渝昆】可获渝昆高铁最新进展、站点介绍、通车时间、沿途站点、线路图以及云南段、重庆至宜宾段通车时间等;

  渝昆高铁收到了很多朋友的关注，那么渝昆高铁何时开工建设？沿途线路和站点设置是怎样的呢？一块儿来看看吧！

  渝昆高铁宜宾至昆明段按照施工合同拟于2027年9月正式通车，但按照目前施工进度，有可能提前通车。

  新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(以下简称渝昆高铁渝宜段)将于9月29日开通运营!重庆西至宜宾站最快48分钟可达!

  按照渝昆高铁2027年全线建成投运的目标，昆明西站、长水机场站将与渝昆高铁同步建成投运。重庆至昆明铁路运行时间将由现在近5小时缩短至2小时。

  按照渝昆高铁2027年全线建成投运的目标，昆明西站、长水机场站将与渝昆高铁同步建成投运。

  昆明西站是昆明铁路枢纽“三主一辅”铁路客运格局中的主要客站之一，已被纳入新建重庆至昆明高速铁路(以下简称“渝昆高铁”)引入昆明枢纽同步建设内容。

  昆明西客站是渝昆高铁和昆明铁路枢纽客运系统的“三主一辅”主站之一，集铁路、城市轨道、长途客运、城市公交等多种交通方式于一体，是支撑云南面向南亚东南亚辐射中心建设的重要项目

  确保年内铁路核心区全面开工建设，同步开展外围配套市政设施建设工程的规划设计等工作，确保西客站项目2027年与渝昆高铁同步建成投入使用。

  一张车票可以办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。

  高铁改签途径旅客可在车站售票窗口、12306网站和具备改签功能的自动售票机办理改签。详见全文。

  高铁改签收费标准改签费按如下梯次标准核收。距票面乘车站开车前48小时之后改签时，或开车前不足48小时改签票面乘车日期及以前的列车时，以及开车后在当日24时之前改签当日其他列车时，均不收改签费;详见全

  渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通23（截止2024年8月1日）座。

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  当前，渝昆高铁盐津段各项建设正如火如荼地有序推进中，一座座隧道和桥梁正一步步成型，为日后渝昆高铁全线通车做准备。

  当前，渝昆高铁盐津段各项建设正如火如荼地有序推进中，一座座隧道和桥梁正一步步成型，为日后渝昆高铁全线通车做准备。

  盐津南站是渝昆高铁“出川入滇”的第一站，位于盐津县白水江畔。因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。项目部采用了高铁站台和桥梁一体设计，有效解决了高铁车站的选址难题，还减少了对既有生态环境的影响。站台设在桥梁上，两端都紧连隧道。盐津南站站台桥全长787.05米，采用连续刚构跨越白水江，桥梁承台最底部位于水下12.6米，上部结构距离水面约80米，施工平台架设在白水江上，开展水上和高空作业，安全风险和施工难度大。

  截至目前，余家湾框架桥主体工程已全部完成;盐津隧道设计7762m，开挖支护完成7318米，剩余444米，计划12月底贯通;三观楼隧道设计2992米，完成2584米，剩余408米，计划2025年3月底贯通;盐津南站白水江四线特大桥桩基已全部完成，计划11月底完成最后1个承台施工;上部结构组织5个作业区同时施工，计划2025年9月完成桥梁合龙。