根据中国载人航天工程办公室的一手消息，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体已经成功转运至发射区，后续经过各项功能检查以及联合测试，将择机进行发射，带着三名航天员进入中国空间站！

  神舟十九号是2024年中国空间站的最后一次载人发射任务，同时也是世界载人航天的最后一次载人发任务，大家期待已久！

  神舟十九号其实早已经等待多时，是它见证了神舟十八号的发射历程。中国载人航天工程，在空间站发射阶段采取了滚动式的发射模式，也就是发一备一，当神舟十八号载人飞船发射的同时，神舟十九号载人飞船以及长征二号F遥十九运载火箭就已经在待命中，避免紧急状况的出现，神舟十九号载人飞船可以在第一时间发射前往救援！

  现在神舟十九号载人飞船以及运载火箭组合体完成垂直转运工作，屹立在发射工位，郑重进入待命中。

  进入此时此刻，是真正意味着神舟十九号的发射任务就要开启了，后续完成系列检查以及联合测试工作，就可以出发前往中国空间站了。

  当然，船和箭已完成准备工作进入待命中，接下来就是执行飞行任务的三名航天员乘组了，按照正常的流程三名航天员马上就要从北京出发前往酒泉卫星发射中心，入驻“问天阁”待命，在调整心态的同时还要进行地面上的“人船箭”合练，熟悉演练发射全流程。

  当然，还没有到和公众见面的时刻，按照正常的计划，大概率会在10月28-29日的时候，三名航天员公开露面接受采访。神舟十九号载人发射任务已确定进入最后阶段，能够说是万事俱备了！

  唯一与计划中不同的是，天舟八号货运飞船没有如期发射，中国空间站的货运补给间隔也达到了9个月之多。

  天舟七号货运飞船是今年1月初发射前往中国空间站的，按照年初的计划天舟八号需要在神舟十九号任务之前发射，但真实的情况是天舟八号目前已经延期，大概率要在神舟十九号任务之后发射。

  唯一的区别就是由谁来接这个太空快递的问题了，开始需要由神舟十八号乘组来接，现在只能靠神舟十九号三名航天员乘组来接了。

  比较有必要注意一下的是天舟八号上行的时候还携带了一个关键物品“月壤砖”，在中国空间站的暴露平台上，它将接受特殊环境的试验，验证它在极端高低温环境、辐射环境下的各项性能，为未来月球上“建房子”作准备，毕竟中国要在2030年之前进行载人登月了，后续自然也要陆续开始建造月球科研站。

  由此也能够正常的看到中国空间站这个太空实验平台的真正用途，三名航天员六个月的太空飞行，可不单单是遨游太空去了。

  神舟十九号月底将发射前往中国空间站，三名宇航员乘组尤其引人关注，当然目前并未揭晓航天员乘组名单，但是按照前几次载人发射的航天员构成来看，指令长将会由蔡旭哲来担任，另外两名成员将是中国第三批次航天员中的“新面孔”！

  这也意味着中国第一批次中的三名老航天员将再次无缘中国空间站飞行任务，他们就是杨利伟、张晓光和刘旺。

  我们知道自中国空间站开始建设并进入正式的运营阶段，中国载人航天进入了全新的发展阶段，每年两次的载人发射任务，会把六名航天员送入太空。

  至此中国中国首批航天员中只有杨利伟、张晓光和刘旺没有执行过空间站飞行任务，而像第二批次航天员目前已经陆续开始二入天宫，例如神舟十七号的指令长汤洪波、神舟十八号的指令长叶光富，还有即将要执行神舟十九号飞行任务的指令长蔡旭哲都是重返天宫。

  其实从这里也能够正常的看到中国第二批次航天员慢慢的开始进行“身份”的转变，从“老带新”中那个“新”逐渐开始向“老”而转变！

  当然，三名航天员老前辈杨利伟、张晓光和刘旺目前仍是在役的状态，虽然无缘此次神舟十九号飞行任务，但后续还有机会执行空间站飞行任务，甚至是未来几年的载人登月，不妨期待一下！

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