关于一台定位硬派越野的车型来说，不光要外形规划“越野”，关于实践使用时的许多规划，也要满足“越野”。这不，从前让许多网友狂喜的方程豹豹5外挂式备胎，现在却成为了许多车主的“噩梦”，都表明这规划几乎太“逆天”了。

  外挂式备胎关于许多喜爱越野车型的用户来说，这份规划自身很讨喜，由于在传统的燃油型硬派越野中，外挂式备胎自身能给车内以及底盘结构省出不少空间，进行越野配备以及副油箱的装载，但是到了新能源年代下，外挂式备胎自身的实用性并不大，反而是成为了“图腾式”的规划，方程豹豹5自身是想讨喜的，但不想有些画蛇添足。

  备胎的实践用处便是用来“换”的，在越野路段上备胎自身的实用性就很高，让用户快速换上备胎是规划的中心，但是方程豹豹5在这件事上却搞得非常繁琐。

  想要拆开方程豹豹5备胎，首先要做的是把这块黑色的饰板用塑料撬板撬下来，留意黑色饰板与银色饰板并不是一体的，所以说在卸完黑色饰板后，要做的是拆开银色饰板。

  黑色饰板存在的含义只是是为了盖住固定银色饰板的三颗螺丝，在撤除了这三颗螺丝后，咱们总算见到了备胎的全样，并且留意的是银色饰板上有倒车印象等电子元件的衔接线，在完全拿掉银色饰板前，要把线拆了。

  拆掉线束之后，备胎的自身就完全显露出来，但到了这一步，还不能直接拆开备胎，由于还有一个黑色的铁片和三颗螺丝，用来盖住备胎的螺丝，这儿知嘹轿车也很匪夷所思，乃至都不知道该叫它什么，但方程豹厂家就这么规划了。

  撤除去这三颗螺丝和盖板后，咱们才总算能进行拆下备胎的正式作业，拿出套筒，撤除六颗固定备胎的螺丝，备胎才总算到手。

  然后便是惯例的换轮胎作业，最终还要反向再进行一遍上述操作，才能把换下来的轮胎装车。不知道咱们膂力怎么，横竖知嘹轿车光是看就现已觉得累了。但咱们先不去评判终究这套规划终究怎么样，咱们直接来看对面坦克300的规划是怎样的。

  先撬小盖板，然后拆掉一个大盖板的固定螺丝，整个后饰板就可以悉数取下，并且小规划是在撬开小盖板后，小盖板也不会坠落，而是由一根线与大盖板一直衔接，防止丢掉。

  在拿掉大盖板之后，咱们就能够直接进行备胎的拆开，固定备胎的只要三颗螺丝，其间一个需要用随车钥匙进行解锁，然后就可以拆下备胎了。

  两者比较，坦克300的规划显着更时刻和省膂力。并且，关于硬派越野来说，在越野路段上纷歧定会产生啥，让用户方便、功率地去进行备胎的替换才是最大的意图，试想一下假如要在高原缺氧的环境下，下车进行方程豹豹5换备胎的这一套流程，那味道可太不好受了。

  所以说，规划自身仍是要以用户的方面动身，单就方程豹豹5那个黑色的铁片，终究有什么用呢？