“该工程建造质量优异，准予通过交工检验。”中交一航局二公司山东港口青岛港前湾港区泛亚码头工程交工检验现场，门吊陈立，海波泛动，项目负责人王保华难掩激动心境：“非常的质量，靠的是项目团队三分的才智加上七分的志气！”

  这个位于在青岛港前湾港、岸线米的庞然大物，是应集装箱船型大型化开展的新趋势而生的大型自动化集装箱码头。

  “不光大，并且精。2个10万吨级集装箱泊位，通过工艺立异、严厉工序办理，以高精度、高质量完成了工程项目施工。”王保华介绍道。

  质量立身，质量先行。项目团队以争创土詹天佑奖为方针，创立质量创优办理机构，坚持样板引路辅导施工，设置专职质量、实验工程师，“送检原材449次；混凝土、钢筋焊接等实验检测3380组；PHC桩高应变检测253根，低应变检测1914根，确保单桩竖向抗压极限承载力满意规划的基本要求。”提到怎么加强原资料以及实验检测操控，实验员王奎洪娓娓道来。

  跨季施工，混凝土防裂难度大。实验人员对混凝土合作比进行屡次实验，终究挑选防裂功能最好的聚羧酸系减水剂作为合作比中的减水剂，并掺加微膨胀剂、聚丙烯纤维，增强混凝土的粘合力。“增设钢筋网片、二次振捣、添加人工压面……既提高了混凝土的抗拉强度，又克服了新旧混凝土结合发生的束缚应力。”质量科科长李桂江解说。

  “好资料还需好工艺。”施工员夏磊接话，“码头箱体装卸为全自动化作业形式，选用国内先进的‘一键锚定’工艺，沉箱施工、钢轨焊接以及混凝土浇注有必要紧盯再紧盯！”结合工程实践，项目团队编制了《质量通病管理专项计划》“对症下药”。“沉箱有沉箱的工艺，混凝土有混凝土的工法，仅有不变的是项目团队对质量把控的决计与决计。”王保华信誓旦旦。

  工程沉箱顶部为预制盖板装置，共需预制912块，单块最重12吨，吊装运送难度大、周期长，出于对确保盖板的整体性考虑，项目团队自动对接，将预制装置优化为现浇工艺，下降周转资料和船机设备运用，防止人为损坏。沉箱上浮船坞——胶囊台车顶升运移大型沉箱施行工程技术的使用，处理了顶升、运移设备不需随船下水的要害技术问题，并在沉箱坐底前奇妙使用手拉葫芦调整沉箱前沿线方位，操控沉箱底面与基床斜度共同，实测沉箱前沿线厘米。

  “现浇混凝土大板是码头载重的主体，传力杆放置一旦不精确，混凝土受力不均匀，极易损坏码头平整度。”项目团队齐心协力，创造性提出电锤改装传力杆安放器计划。“就像用电动梳子梳头发，传力杆便是头发丝，电锤轰动下压，把发丝打理的整齐密实。”电锤端部接加长杆并设置U型架，设置限位，传力杆下压至规划方位时U型架底部正好触底，处理了传统工艺后放置传力杆时装置方位不精确的问题。一起边下压边振荡也确保了传力杆方位混凝土密实度。”“框架式振荡梁、座驾式混凝土抹光机、便携式泥浆整理泵……大板面通过这么一‘磨皮’，紧实又美丽。”夏磊越说越振奋。

  “标语不能永久仅仅标语，不光要在‘大体量’施工上做文章，也要在“小精处”下功夫，将质量监管落实到每一处细节”。李桂江笑道。项目团队严把钢筋绑扎与焊接质量，要求将钢筋绑扎丝扣设在钢筋旁边面，逐一按倒，长度一旦超越1.5厘米便用剪刀剪除，而铝热焊的施工工艺，焊接处清清爽爽，防止了传统焊条焊工艺对梁体混凝土和主筋的污染与损坏……

  在团队的精心打造下，工程交工一次合格率100%，分项工程合格率100%，一举夺得山东省交通运送厅2021年度“安全工地暨省级典型工程”，也为青岛市加速港口建造脚步、加速建造东北亚世界集装箱运送枢纽的工作部署发挥着无法代替的效果。

  工程行将迎来竣工检验节点，当整体员工挥手向码头离别，秉持高质量衡量原则奔赴他处时，青岛港前湾港区里，仍然有门吊陈立、海波泛动……（通讯员 王保华 方旭）