我国民用运输机场拥有丰富的地井管网系统,其中阀井数量众多,阀井盖在机坪地井管网中充当着非常非常重要的角色。目前,国内机场中大量使用的阀井盖均为进口产品,尽管国外该产品的技术已相对成熟,但其存在供货周期长、价格昂贵,售后服务不及时,数字化迭代迫在眉睫等问题。

  而随着全球经济格局改变、国际竞争日趋激烈,我国民用机场高端装备国产化取得了新的重大突破。近日,上海承飞航空特种设备有限公司(以下简称承飞公司)成功研发并推出了全新的阀井盖F900、E600等系列新产品,全面实现了机场高端装备——阀井盖的国产替代,为我国民航装备制造高水平质量的发展注入了强劲动力。这一突破不仅解决了这样一些问题,还为我国民航装备产业带来了自主可控的新选择。

  近年来,我国格外的重视高端装备产业的发展,出台了一系列政策措施来推动其创新与发展。根据中央经济工作会议的部署,我国明白准确地提出了打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴起的产业的目标。这些政策的实施为承飞公司等高端装备制造公司可以提供了广阔的市场空间和良好的发展环境。

  承飞公司是中国航空油料集团旗下全资企业,其前身始建于1994年,2007年纳入中国航油集团,为全国各大民用航空机场提供30余种型号的管线加油车、航油多功能作业车、通用航空加油设备等民用机场特种装备,是机场航空器加油保障设备领域的主力军。2020年,承飞公司凭借在机场高端装备细致划分领域创新研发的独特优势,入选国务院国资委首批“科改示范企业”名录,并在2022年取得“优秀”评定,改革案例《完善科学技术创新体制更好实现高水平科技自立自强》入选2024年国务院国资委《千帆竞渡:基层国有企业改革深化提升行动案例集》。

  承飞公司产品研发技术水平处于国内领先地位,并积极响应国家创新驱动发展战略,围绕高端装备国产化方面进行了深入的创新探索。通过聚焦航油装备产业链,围绕数字化、绿色化、智能化三个发展方向,成功打造了一个完全自主可控、国内领先的技术、产品、创新体系。

  在科学技术创新的推动下,目前,承飞公司推动实施8项集团级重点科技项目,取得专利86项,其中发明专利10项,陆续获得工信部“专精特新小巨人”,国家级高新技术企业,上海市设计创新中心等荣誉资质认定,已成为中国航油集团内科技型企业的“先行军”“领头羊”。

  也因此,在阀井盖的研发过程中,承飞公司充分的发挥了其在技术创新方面的优势。研发团队通过深入研究市场需求和技术趋势,成功研制出了全新的阀井盖F900、E600等系列新产品。这一些产品不仅仅具备安全可靠、轻量化、维护便捷等优势,而且零部件通用性高达85%以上,极大地降低了生产所带来的成本,提高了生产效率,为我国民航装备制造领域树立了新标杆,也进一步助推国家创新驱动战略落地。

  新质生产力概念的提出,对推动我们国家经济高质量发展具有重要的理论和实践指导意义。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能,是新质生产力的核心要素。

  为了夯实新质生产力,推动产业升级,全行业都在积极探索和实践。政府层面,通过制定和实施有利于新质生产力形成的政策,提供资金支持、税收优惠和政策引导,鼓励企业进行创新和转型升级。企业层面,则通过加强研发投入、培养创新人才、推进数字化转型等措施,不断提升自身的创新能力和竞争力。

  一直以来,中国航油集团始终以服务“国之大者”引领战略规划,全面贯彻构建新发展格局的总要求,坚定不移履行保障国家航油供应安全的重要使命。在集团公司带领下,承飞公司以国家战略需求和产业升级需要为导向,开展航油装备核心技术攻关。不仅成功建设了“数字航油”和“绿色航油”等重点项目,其中《5G智能网联车辆》《第二代新能源管线加油车》和《通用航空无人智慧加油站》等科研项目均取得了重要进展。这些项目的实施不仅推动了“承飞”产品的数字化和绿色化升级,也为我国民航装备产业的高水平质量的发展提供了有力支撑。

  承飞公司只是我国新质生产力崛起的缩影之一。从智能制造到数字经济,从绿色能源到新材料,科学技术创新正不断为产业升级注入新的活力。政府支持、企业攻坚,以科学创新为导向,“承飞”等高新技术企业为我们“卡脖子”项目提供了科研新范式,也在新质生产力的发展浪潮中不断成为科研创新的参与者、实践员与领路人。