日前，由葛洲坝集团一公司承建的南水北调中线干线工程漕河渡槽工程，顺畅通过了由南水北调业主、监理各方组成的联合专家组进行的主体工程竣工检验，专家组对该工程的质量给予极高点评。这也是继广东东深供水樟洋渡槽工程后葛洲坝集团承建的全国最大的输水渡槽工程，标志着葛洲坝集团输水渡槽施行工程技能现已进入全国领先水平。

  南水北调中线干线工程从丹江口水库取水，自流到北京、天津，输水干渠全长1273公里，年调水规划130亿立方米，中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307公里。而漕河渡槽是南水北调中线干线工程京石段应急供水工程的重要组成部分，也是原规划在2008年8月前完结向北京奥运会供水的工期控制性工程。主体工程包含槽身段和检修闸，其间渡槽槽身结构造型杂乱，因为需求取得较大的输水才能，规划初次选用“三联一槽”结构，即三个钜型孔一起过水共同结构，这也是典型的三向预应力混凝土结构，制作过程中需求接受来自纵、横、竖三向的应力，同之前取得国家建筑工程最高奖——鲁班奖的广东东深供水工程“单孔薄壁U型结构”比较，结构更显杂乱，过水才能也大幅度的提高：规划过水流量每秒125立方米，最大流量每秒150立方米，大大高于东深樟洋渡槽。渡槽每跨长度30米，单跨长度仅次于30.8米跨度的印度葛麦力渡槽，为亚洲第二大渡槽工程。单跨槽身混凝土自重到达3300吨，过水时荷载3000吨，即要接受6300吨的分量，这相当于每跨需求一起接受300多台自重20吨的货车荷载的分量。葛洲坝集团一公司漕河渡槽项目部自2005年正式开工以来，战胜渡槽结构极端杂乱、跨度大、质量开展要求高级困难，不断攀爬渡槽施行工程技能顶峰，运用以往渡槽施工的经历，先后较好地霸占了混凝土易开裂、时节温差大、距地上高差大等技能难题，先后于2005年7月开浇榜首仓混凝土、2007年11月20日完结最终一仓混凝土浇筑，较好地完结槽身主体工程的施工使命，得到了业主、监理的高度点评。扫一扫在手机翻开当前页