6月21日凌晨，成都轨道交通在建13号线锦里西路附近路段发生坍塌。事后，在事故认定方面，成都轨道交通方面回应称，是由于两根自来水管“自然爆管”，致使路面塌陷。成都市自来水有限责任公司则表示，是因地铁施工发生路面沉降，才导致自来水管发生爆裂。双方各执一词，目前事故具体原因仍在调查中。

  新黄河记者梳理发现，近年来，成都地铁建设热潮的背后，施工安全事故却时有发生，并造成多名人员受伤或死亡。此次成都地铁13号线发生路面坍塌事故，虽未造成人员受伤，但背后的生产安全问题，再次为地铁建设者们敲响安全警钟。

  6月21日上午，新黄河记者在事故现场看到，塌陷地段已经被封锁，塌陷路面露出一个巨大的空洞。该事故发生地位于锦里西路，街道两旁有不少居住小区，事故发生后，为防止可能引发的次生灾害，附近几个小区暂停供水供电，居民生活受一定的影响。6月22日，新黄河记者通过附近小区居民了解到，目前水电已恢复，塌陷的大坑也已被填满。

  事故发生后，多部门第一时间进驻现场进行联合处置。但对于事故的成因，却存在两种不同说法。

  6月21日上午，成都轨道建设管理有限公司通报称，“中铁二局施工的成都轨道交通13号线小南街站施工基坑外，埋深约2米的两根直径分别为1米和0.3米的自来水管自然爆管，致使锦里西路119号附近长约12米的路面塌陷。情况出现后，自来水管已由相关产权单位关停，影响道路已被封闭，现场无人员受伤。该事件未对轨道交通建设及运营造成直接影响。”

  不过，成都自来水公司在当日上午接受各个媒体采访时称，据他们了解到的情况，是因地铁施工发生路面沉降，才导致自来水管道发生爆裂。

  当天中午，成都市青羊区有关部门曾称，具体事故成因以及善后工作等会由成都市应急管理局统一对外发布。6月22日上午，新黄河记者致电成都市应急管理局，并未获得更多有效信息。

  公开资料显示，成都地铁13号线一期工程主要穿越青羊区、锦江区、龙泉驿区等多个区域，大部分车站穿越中心城区，小南街站位于青羊区锦里西路与小南街交叉口西侧，车站上方为锦里西路主干道，车流量较大，不具备明挖法施工条件，为此采用半盖挖工法。

  值得注意的是，今年5月，成都地铁施工方曾表示，目前，全线座，剩余小南街站正在进行整体的结构施工，17座车站机电已进场施工；区间44个已洞通40个，盾构累计掘进完成设计总量的96%，正线月车站将完成封顶。

  在市区半盖挖工法修建地铁，有哪几个方面必须要格外注意的，又该如何最大限度上规避风险？对此，新黄河记者正常采访了业内人士、资深设计工程师董先生。

  董先生介绍，所谓半盖挖工法，是指将位于主干道下方的基坑一分为二，一边土方开挖后加盖钢筋混凝土盖板，供车辆通行，再对另一边进行开挖，形成“一半儿明一半儿盖”的作业面。在施工前，需要对周边的重要管线进行核查，尤其是大直径的雨污管、电力管线等，在必要时需进行迁改保护。同时，在施工全套工艺流程中，需要严格按照图纸做作业，并及时做好基坑围护结构和支撑，避免大开大挖。施工全套工艺流程中还要加强对地面以及周边重要建筑物的监控量测，根据监测结果及时指导施工，“例如本次地面塌陷，应该事前是有地面沉降预警的。”董先生还建议，在施工时一定要做好应急预案，实施工程单位要针对地面塌陷等险情快速反应，应建立与业主单位、设计、监理的联动机制，发生险情及时沟通，及时处理。

  新黄河记者查询了解，相比临近的重庆和武汉等城市，成都地铁的起步比较晚，直到2005年底，成都地铁一号线一期工程才开始动工修建。2010年和2012年，成都地铁1号线号线相继开通，以“十”字形串起城市的4个方向。而随着环线号线的运行，让成都地铁第一次形成线网。截止到目前，成都投入运营的地铁线日，成都因为一次性开通五条地铁线号线号线同时通车），成为全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。

  6月上旬，交通运输部公布了2024年5月城市轨道交通运营数据。31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线公里的里程数（包含13条地铁运营线号线运营里程数）位于全国第四，仅次于上海、北京、广州，客运量达到了18914万人次。

  近年来，成都地铁迎来快速地发展，在缓解交通压力、方便群众出行等方面带来了特别大的影响。然而，地铁建设热潮的背后，施工安全事故却时有发生。

  新黄河记者检索发现，近年来，成都市曾发生过多起地铁安全事故。2017年11月，成都地铁10号线工地吊车侧翻，砸中过路车辆致1死5伤；2019年10月，成都地铁6号线三期轨道工程万麓区间，发生一起施工用轨道车失控撞击停放在隧道内的铺轨小龙门吊，事故造成1人死亡；2021年9月，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌，事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14人在医院接受救治。

  此次成都地铁13号线在建站点附近路面坍塌事故，虽未造成人员受伤，但其背后的生产安全也为地铁建设者们敲响了安全警钟。在追求城市发展建设过程中，切莫忽视生产安全。

  记者：赵桂凯 记者： 孙敏 摄影：孙敏 摄影： 赵桂凯 编辑：吕冰 校对：李莉