企业在数字化转型过程中，常常面对昂扬的本钱和不确定的出资报答。一起，企业期望以较低本钱验证内部职工提出的立异项目，在保证信息安全的前提下，有用应对轿车商场的快速改变。

  闻关键安森美与大众轿车集团签署了一项多年期协议，为集团旗下多个品牌的车系供给解决方案。 安森美将供给全套碳化硅（SiC）技能，作为可扩展至一切电源渠道的集成模块解决方案的一部分安森美

  FlexEnable将柔性显现技能面向大众商场获得前史性打破， 现在正在向客户发货

  开发和出产用于有源光学和显现器的柔性有机电子科技类产品抢先企业 FlexEnable今天宣告，据称是世界首款量产的有机晶体管技能消费品开端出货。这款名为Ledger Stax的产品是安全加密钱包，由抢先商场的法国公司Ledger开发

  冠军不隐形-奖项评选 被大众重视，被出资人发现？这个冠军的舞台不能错失呀

  制造业是实体经济的主体，是现代化经济体系建造的主要内容。近年来，应对趋于杂乱的世界经济开展局势，我国全力支持中小制造业企业未来的开展，由德国赫尔曼·西蒙教授提出的“隐形冠军”的观念被不断提起，其内在也不断得到延展

  安森美与大众轿车集团就下一代电动轿车的碳化硅（SiC）技能达到战略协议，进一步稳固战略协作关系

  两边正在为大众轿车集团的电动轿车 （EV） 模块化轿车渠道开发完好的主驱逆变器解决方案2023 年 1 月 30 日—抢先于智能电源和智能感知技能的安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON）宣

  之前文章《大众出资10亿欧元我国软件公司？为什么？谁？》泄漏大众轿车将出资10亿欧元与某企业合资建立软件公司，并剖析了为什么出资软件公司的原因。明显关于最终猜想是谁翻车了，爆了个冷门是一家芯片公司－地平线，其实其时Jack的朋友圈有大神说了地平线，但其时真没有人确实，但事后诸葛亮想想也是情理之中

  2月22日音讯,界面新闻征引知情人士音讯称,大众拟收买华为无人驾驶部分确在洽谈中,或以建立合资公司方式协作。该合资公司由大众出资并控股,华为供给技能,成为大众的Tier1(一级供货商)。据知情人士称:“相当于华为把无人驾驶事务卖给了大众,价格可能在一百亿人民币左右”,详细数额仍在参议傍边

  不知道我们还记得几年三星、华为的第一代折叠屏手机Galaxyfold 和MateX么，酷炫的外观，一万多的价格，让人望而生畏。后来三星、华为再发布了二代、三代折叠屏手机，均是一万多的价格，普通人真的用不起，特别是华为的折叠屏手机，因为货不多，一度被称为“打理产业的产品”，有人乃至想拿它换一套房

  一代神车要停产了？近来，网上盛传一条关于上汽大众桑塔纳车型将正式停产的音讯，因为桑塔纳38岁的“高龄”前史，这一音讯也引发很多网友重视和热议。一份关于上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技能改造项目方案书在网上撒播，方案书中显现，新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零

  在曩昔的两年里，折叠屏手机这一形状的呈现，在各大圈层大掀波涛，风景可谓是一时无两。就连作为手机圈中的两位老大哥——三星与华为也跃跃欲试，欲借折叠屏手机打破技能立异瓶颈的僵局。无法却因折叠屏手机在稳定性、良品率及耐用性上尚存的技能妨碍，因而导致黑屏、铰链寿数、屏幕折痕等问题频现，新品都连续翻车

  轿车电子将成为未来几年全球半导体职业增加最重要的驱动力。在这样的浪潮下,芯片自主化将成为整车制造商的头等大事。上周末,一则“大众因芯片缺少停产”的风闻敏捷席卷了整个轿车圈。“芯片”、“停产”、“卡脖子”,刚刚阅历华为事情的吃瓜大众们在这样的字眼威吓下犹如草木惊心,惊惧心情如病毒一般分散开来